小型油压机液压马达的检查及修理

小型油压机液压马达的检查及修 

  该液压马达为活塞连杆式径向马达，解体液压马达，打开配油壳体，取出配油
轴，发现配油轴的活塞环断裂一个，且配油壳体内孔磨损严重，被断裂的活塞环划
伤，故须修复配油壳体。方法如下。
    (1)马达配油壳体的修复。
    1)按照配油壳体的内孔尺寸，制作一个研磨轴。用研磨砂将配油壳体内孔的
磨损痕迹和划痕研磨掉，配油壳体内孔的圆度不大于0. 04mm，圆柱度不大
于0. 04mm。
    2)小型油压机因配油壳体的内孔研磨后尺寸增大，使其与配油轴的间隙增大。须补偿该
间隙，将配油轴用外圆磨床磨圆后，表面镀一层硬铬，再用外圆磨床将其磨圆，配
油壳体与配油轴的间隙为0. 08～0. lOmm。
    (2)活塞环的制作。船上没有活塞环备件。市场也买不到，只好自己制作，方
法如下。
    1)小型油压机活塞环材料的选择。活塞环常用材料为高强度灰铸铁(HT25-47及HT30-
54)、合金铸铁、球墨铸铁<QT5口1.5及QT60-2）、钢材（合金钢或65 Mn钢）。
因液压马达的活塞环不承受高温且润滑良好，因而可根据材料的易得程度选择，采
用65Mn钢。
    2)活塞环尺寸的确定。
    a．根据配油壳体内孔直径确定所加工圆环的外径D。用内径百分表测量出汽
缸的准确尺寸为~102.13mm，将圆环的外径D定为+102.13mm。
    b．据活塞上的活塞环槽深度确定活塞环的径向厚度f。对低压缸，活塞环的径
向厚度应比活塞环槽深度小1．Omm;对高压缸，活塞环的径向厚度应比活塞环槽
深度小0. Smm。
    c．据活塞上的活塞环槽高度确定活塞环的轴向高度：对姐OOmm的缸体，其
活塞环的天地间隙安装值为0. 02～0. 06mm。
    d．根据活塞环的搭口间隙为0. 3～0. Smm，将圆环切开。
    e．确定活塞环自由状态的开口间隙S。小型油压机活塞环自由开口宽度S=O. 193 7(D
f)，或S= (10%-20%)D。
    根据数量需求，加工若干圆环，按搭口间隙将圆环切开，在开口处用金属填块
将其撑开，使其成为椭圆形，然后用夹具将其轴向夹紧．放人盐浴炉或电炉中加热至550～620℃，保温30～60min，然后在空气中冷却。由于被加热后活塞环产生了
塑性变形，撤掉金属填块后，即成为椭圆形。
    热定型时金属填块的宽度B与活塞环自由开口宽度S的关系为：B—S+(0.2～
0. 25)S。
    环经热定型后，拆下金属填块，其开口将有所回弹，此回弹的工艺补偿量为
(0. 2～0. 25)5。
    将活塞环换新，装复液压马达，起货机工作正常。